Maserati Ghibli

/in , /by

V zimních měsících málokdo pomyslí na leštění svého vozu. Všudypřítomný špinavý sníh a posypová sůl leckoho odradí. Ale to je právě chyba! V takovém případě je nejlepší řešení svůj vůz nějakým způsobem ochránit.

Ozvala se nám klientka, která v minulosti využila několik našich služeb. Konkrétně šlo o celopolep vozu, demontáž lesklých ploch v interiéru a jejich lakování, a také aplikaci keramické ochrany od Ceramic Pro na lak vozu. Po dodání nového vozu tak zamířila rovnou k nám. Volba znovu padla na keramickou ochranu, tentokrát však čím dál oblíbenější variantu od Kamikaze Collection.

Na dílnu nám dorazilo nové Maserati Ghibli v nádherné modré metalické barvě. Stav laku odpovídal nájezdu přibližně 2000 kilometrů. Škrábance jen v prostoru klik a minimum vlásečnic. Po důkladném umytí ale vylezly také důkazy, že auto už někdo leštil. Dnešní vozy často opouštějí továrnu s již poškozeným lakem od neopatrného zacházení při montáži, při transportu nebo pak od neustálého stírání prachu na showroomu. Prodejci tak často před předáním vozy rychle přelešťují. Tentokrát ne úplně kvalitně, hologramy byly patrné na každém dílu karoserie. Leštění tak i u nového vozu zabralo téměř dva dny. Po vyleštění a důkladné kontrole už přišel čas na aplikaci keramické ochrany. Volba byla jednoduchá, nový vůz s lakem v nyní již dokonalém stavu si nezasloužil nic jiného než vrchol nabídky Kamikaze Collection, dvousložkový Enrei Coat. Dva přípravky, které dohromady zajistily opravdu tvrdou několikaletou ochranu. Navíc dodaly nádhernému laku neskutečnou hloubku a lesk. Dalšími kroky bylo vyčištění podběhů, brzdových třmenů a disků, a jejich ochrana prostředkem Wheel&Caliper od Ceramic Pro. Následně aplikace hydrofobního prostředku Rain na okna vozu a vyčištění interiéru.

Výsledek naší práce stál opravdu za to. Pohled na vůz na denním světle bral dech. Velmi důležitým faktorem, který nemalou mírou přispěl ke skvělému výsledku je fakt, že majitelka přivezla vůz ještě než se stačil lak jakkoliv poškodit. Ne vždy je možné lak leštěním uvést do stoprocentního stavu, i vozy s nájezdem jen pár tisíc kilometrů mají často nárazník trvale poškozený od kamínků nebo vyžraný lak od zaschlých mušek. Velmi brzká aplikace keramické ochrany tak byla v tomto případě klíčová. Vozidlo jsme tímto skvěle připravili na zimu a všechny její nástrahy. Díky vlastnostem keramiky se navíc bude vůz velmi snadno udržovat stále čistý.

 

Adam Lacko – Mercedes SL55 AMG

/in , , , /by

Snažíme se propagovat naší práci a rozšířit tak povědomí jak o  detailingu a jeho možnostech, tak i o naší společnosti. Tentokrát jsme zvolili cestu propagačního videa, do kterého jsme pozvali letošního vítěze evropského poháru tahačů Adama Lacka. Naše pozvání přijal a na začátku týdne přivezl svůj krásný Mercedes SL55 AMG. Společně jsme vůz prohlédli, probrali možnosti a po domluvě se pustili do práce.

Na voze byl stříbrný metalický lak, který je pověstný svou vlastností schovat na dobrém světle  téměř všechny vady. A skutečně tomu tak bylo, při prvním ohledání na denním světle se lak zdál být téměř bez poškození. Umělé světlo však vlásečnice a mimimum hlubších škrábanců ukázalo, takže na řadu přišlo leštění. Dalším krokem už byla aplikace keramické vrstvy, tentokrát kombinace coatingů MIYABI a ISM PRO od Kamikaze Collection. Výše zmíněná vlastnost stříbrné barvy nám práci rozhodně neulehčila. Kromě škrábanců dokáže dokonale schovat i šmouhy od nerozetřené keramiky, které pak denní světlo krásně ukáže. Při aplikaci jsme tak museli být opravdu pečliví. Po aplikaci na karoserii jsme se vrhli na kola. Nejdřív bylo nutné disky pořádně vyčistit od prachu z brzdových destiček a dalších nečistot, pak už prišel na řadu ověřený Wheel&Caliper od Ceramic Pro. Z exteriéru už pak zbývala jen okna, na které jsme aplikovali tekuté stěrače ve formě prostředku Rain, také od Ceramic Pro. Na konec už zbývalo jen vyčistit a naimpregnovat kožené sedačky a vyčistit interiér, aby byl dojem z hotového vozu skutečně dokonalý.

Výsledek splnil očekávání, vůz na svůj věk a vzhledem k najetým kilometrům vypadá více než skvěle, lak je bez poškození a na několik dalších let zakonzervovaný. Po dokončení všech prací jsme nechali vůz několik dní v klidu, což je pro stoprocentní účinek keramiky klíčové. Své vlastnosti totiž naplno získává až po bezmála týdnu od aplikace. Na závěr zbývalo už jen Adamovi zavolat, že má vůz připravený a po jeho příjezdu ho trochu vyzpovídat. Celý proces včetně krátkého rozhovoru můžete vidět na přiloženém videu. My tímto Adamovi děkujeme za důvěru a spolupráci na propagačním videu, jistě se nevidíme naposledy.

AUTOR: Tonda Rudolf

 

Ferrari Testarossa

/in , /by

Ferrari Testarossa. Auto z plakátu a sen snad každého kluka. I takový skvost nám náš věrný zákazník svěřil do péče. Extremní zodpovědnost, ale také veliká výzva. Požadavek zněl vyleštit lak do stoprocentního stavu a ochránit ho keramickou ochrannou vrstvou. Stejně tak se postarat i o interiér. Vůz byl na svůj věk ve skvělém stavu, nicméně práce na něm bylo hodně.

Leštění laku do zrcadlového stavu, nanesení dvou vrstev keramické ochrany MIYABI a jedné vrstvy ISM PRO od Kamikaze Collection, čištění podběhů, disků a brzdových třmenů a následná ochrana vrstvou Wheel&Caliper od Ceramic Pro a konečně kompletní hloubkové čištění převážně koženého interiéru, renovace opotřebených kožených dílů a následná aplikace ochrany pomocí prostředků Ceramic Pro Textile a Leather. To je jen stručný výčet všech kroků, které nám ve výsledku zabraly téměr 160 hodin mravenčí práce.

První pohled na hotové auto na přímém slunci nám však vyrazil dech. Auto, za kterým se i dnes otočí opravdu každý, vypadá snad ještě lépe než když před šestadvaceti lety opustilo Maranellskou továrnu. Hloubka lesku je skutečně extrémní a působí dojmem, že je lak pod tenkou vrstvou skla. Navíc je dnes zakonzervován a ochráněn před nepříznivými vlivy počasí a provozu, i proti přirozenému stárnutí.

AUTOR: Tonda Rudolf